Welche Airline ist am sichersten und welche Strecken am gefährlichsten? Das Hamburger Flugunfallbüro Jacdec hat in Zusammenarbeit mit Aero International seine alljährliche Risiko-Analyse veröffentlicht.
Allgemein kann gesagt werden, dass das Sicherheitsniveau so hoch ist, dass nur einzelne Unfälle mit hohen Opferzahlen die Statistik stark beeinflussen. So wie der (vermutete) Suizidflug eines chinesischen Co-Piloten der »China Eastern Airlines« im März 2022, der 132 Menschenleben forderte. »Jacdec« zählte 2022 insgesamt 233 Todesopfer im zivilen Flugverkehr bei 19 Flugunfällen. Das seien zwar 60 Tote mehr als im Vorjahr, der Wert liege aber deutlich unter dem Durchschnitt der letzten zehn Jahre (mit 373 Toten) und erst recht unter dem der letzten 25 Jahre (635 Tote). Verglichen mit den ca. 34 Millionen Flügen haben diese 19 Flüge also »nur« einen Anteil von 0,0000562 Prozent.
In diesem Jahr erreicht in der weltweiten Rangliste Etihad Airways mit 95,28 Prozent den Spitzenplatz als sicherste Airline weltweit. Die Abstände zu Emirates auf Platz 2 und KLM auf dem dritten Platz sind aber sehr gering.
Von den Airlines im deutschsprachigen Raum schafft es aufgrund ihrer Größe nur Lufthansa in die weltweite Rangliste und verbessert sich mit 87,89 Prozent dort im Vergleich zum Vorjahr von Platz 17 auf den 14. Platz. Im europäischen Vergleich liegt Lufthansa aber nur auf Platz 15 hinter Eurowings (Platz 9) und Condor (Platz 12), aber vor Swiss (18) und Austrian (19).
Spitzenreiter in Europa ist Finnair, gefolgt von KLM und Transavia – alle mit minimalen Prozentunterschieden. In Amerika führen mit JetBlue und der kanadischen WestJet zwei Low-Cost-Airlines die Rangliste an, gefolgt von Delta Air Lines. In der Region Asien/Afrika/Mittlerer & Naher Osten führt Etihad, gefolgt von Emirates und Singapore Airlines. (JACDEC/Aero International)
Im großen Sicherheitsranking des Hamburger Büros für Flugsicherheit Jacdec in Zusammenarbeit mit Aero International werden die jeweils größten Airlines weltweit sowie in den drei Regionen Europa, Nord-/Lateinamerika und Afrika/Asien/Naher & Mittlerer Osten mit einem Risikoindex bewertet. Dessen nur theoretisch erreichbarer Maximalwert liegt bei 100 Prozent – je höher der Wert, desto sicherer die Airline. Die Zahlen liegen oft so eng zusammen, dass für die Bewertung der Sicherheit einer Airline der Wertebereich wichtiger ist, als der absolute Rang.
Aufgeführt sind in den jeweiligen Ranglisten immer nur die größten Airlines. Sie werden an den Revenue Passenger Kilometers (RPK), also den kommerziell geflogenen Passagierkilometern, gemessen. (JACDEC/Aero International)
